بررسی جیلی آزکارا هیبرید فردا موتور (Geely Azkarra)

آبان 1403: قیمت جدید جیلی آزکارا هیبرید، از سوی شرکت خودروسازی فردا موتور و بر اساس جدول، اعلام شده است:

^{*قیمت برحسب تومان است.}

اسفند 1402: روز پنجشنبه مورخ 1402/12/03 در مراسمی که با حضور برخی از جیلی آزکارا برگزار شد، اولین سری این خودروی وارداتی با پلاک ملی، تحویل مشتریان شد.

جیلی آزکارا، که هم اکنون تنها هیبریدی تولیدی بازار کشورمان است که سیستم محرکه دو دیفرانسیل دارد، به لطف پیشرانه قدرتمند، کیفیت ساخت مثال زدنی و سطح قابل قبول امکانات و تجهیزات جانبی اش، یکی از بهترین چینی های تولیدی ایران می شود.

بهمن 1402: شرکت فردا موتور، در اتو اکسپو تهران 1402 حضور فعال و چند محصول پاک را به این نمایشگاه آورده است. جیلی آزکارا، محصول تولید فردا موتور است که در نمایشگاه خودرو تهران 1402 در معرض دید عموم قرار گرفته است.

این کراس اور سایز متوسط \u200b\u200bپیشرانه هیبریدی دارد که توسط شرکت ولوو توسعه داده شده است. قیمت نهایی آن قبلا توسط سازمان حمایت تعیین شده بود. نمایشگاه خودرو تهران تا 15 بهمن ماه حفظ است.

آذر 1402: همزمان با قرار گرفتن نام جیلی آزکارا، در لیست خودروهای وارداتی سامانه یکپارچه، شرکت فردا موتورز نیز این محصول رسمی چینی را منتشر کرده است:

کاتالوگ جیلی آزکارا وارداتی (PDF)

آذر 1402: به نظر می رسد جیلی آزکارا، خودروی تولیدی فردا موتور، که در دومین خودرو است. نمایشگاه تحول صنعت خودرو 1402 در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفتند، به لطف سیستم دو دیفرانسیلش، موقعیت خوبی را در بازار خودروهای وارداتی ایران بدست آوردند.

آخرین اطلاعات موجود، شرکت فردا موتور، جیلی آزکارا را بزودی و از طریق عرضه می کند سامانه یکپارچه خرید خودروی خواهد کرد. احتمالاً اولین سری این محصول، در زمستان 1402 یا حداکثر در بهار 1403 تحویل خواهد شد

آبان 1402: طبق شنیده ها، اولین محموله جیلی آزکارا وارد شده و اکنون نیز قیمت گمرکی و تعرفه واردات آن مشخص است. قیمت جی خاملی آزکارا با کد NL-3B GF برابر 19 هزار و 843 یورو اعلام شده و تعرفه واردات آن نیز 15 درصد است. حدود 100 دستگاه از این خودرو وارد ایران شده است.

امکانات و آپشن های این خودرو، طبق کاتالوگ شرکت فردا موتور، به شرح زیر است:

1- ترمز دستی برقی و ترمز کمکی برقی
2- کنترل پایداری الکترونیکی
3- کروز کنترل طبیقی
4- دوربین 360 درجه
5- سنسور جلو و عقب
6- اربگهای جلو، جانبی و پردههای
7- اتوهلد
8- هشدار خروج از خط
9- حالت های رانندگی اکو، اسپرت، کامفورت و آفرود
10- رادار کمک حرکت بین خطوط
11- کمک حرکت در سربالایی و سراشیبی
12- کی لس استارتر
13- صندلی برقی 8 حالت با تنظیم گودی کمر
14 - صندلی های جلو گرمکن و سردکن
15- تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با سنسور کیفیت هوا
16- سقف پاناروما
17- چراغهای خوش آمدگویی و بدرقه
18- نورپردازی محیطی
19- صندوق عقب برقی
20- روکش چرم ناپا برای کابین
21- صفحه کیلومتر دیجیتال 7 اینچی
22- نمایشگر 12.3 اینچی
23- و ...

شهریور 1402: به مناسبت دولت، اولین دوره نمایشگاه رونمایی از میزبانی نمایشگاه بین المللی تهران در روزهای اول شهریورماه 1402 برگزار شد. در حاشیه این نمایشگاه، از اکثر خودروهای وارداتی که بزودی به ایران می آیند نیز رونمایی شدند که یکی از آنها، جیلی آزکارا محصول فردا موتور بود.

عمده خودروهای وارداتی، به دلیل محدودیت سقف دلاری قیمت خودرو، دارای کمترین آپشن ها و تجهیزات هستند، اما رونمایی شده از جیلی آزکارا، به صورت جالب توجهی، برای آپشن بود! و نکته عجیب اینکه شرکت فردا موتور، نسخه هیبرید ملایم (48 ولتی) این خودرو را رونمایی کرده بود که حدود 190 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. و بازهم عجیب تر اینکه نسخه رونمایی شده، دارای سیستم محرکه دو دیفرانسیل (از نوع 4WD) بود. گیربکس آن نیز از نوع 7 سرعته دوکلاچه است.

باتوجه به این ویژگی ها، قیمت جیلی آزکارا هیبرید دو دیفرانسیل، احتمالا باید از 20 هزاردلار بیشتر باشد. بنابراین، احتمالاً نسخه ای از آن، با نسخه رونمایی شده در نمایشگاه روایت خدمت، تفاوت هایی خواهد داشت.

مرداد 1402: شرکت خودروسازی فردا موتور، که هم اکنون مونتاژ برخی از محصولات دانگ فنگ را تحت برند FMC در کشور قرار می دهد، نامش در لیست شرکت های واردکننده خودرو به ایران قرار گرفته است. به همین دلیل این شرکت برای عرضه برخی از محصولات جیلی، کاملاً وارداتی یا CBU اعلام آمادگی کرده و حتی نمونه های اولیه این خودروها را نیز به کشور آورده است.

یکی از محصولاتی که آن را به بازار ایران عرضه می کند شرکت فردا موتور قطع شده، خودرویی به نام GEE AZKARRA است که البته در بازار چین، با نام بومی جیلی بویو (BOYUE) شناخته می شود. درباره نحوه نامگذاری این محصول، نکات جالبی وجود دارد که در ادامه این متن، بیشتر به آن می پردازیم.

جیلی بویو، محصول سال 2016 بازار چین است و نسل اولش با کد NL3 می شود. زمانی که جی خطرلی بویو به برخی از برخی از آنها آغاز شد، چینی ها آنرا با نام جیلی اطلس (GEELY ATLAS) به مشتریان جهانی، معرفی کردند. در سال 2017 شرکت پروتون مالزی، که هم اکنون جیلی دومین سهامدار بزرگ آن می شود، با پلتفرم جیلی بویو، محصولی به نام پروتون X70 را معرفی کرد که فقط در ظاهر، با جیلی بویو متفاوت بود اما در باطن، هیچ تفاوتی با جیلی بویو نداشت.

سال 2019 جیلی، اولین فیس لیفت بویو را به عنوان مدل 2020 معرفی کرد. این فیس لیفت با نام Boyue PRO در بازار چین عرضه می شود. اما وقتی نوبت به دست می آید جیلی بویو پرو رسید، جیلی بجای نام اطلس، نام AZKARRA را روی آن گذاشت و به این ترتیب، جیلی آزکارا نیز متولد شد.

جیلی آزکارا با توجه به اینکه در طراحی چراغ ها و اسپرها، کاملا متفاوت از جیلی است، اما برگ برنده طراحی آن را باید در کابینش جستوجو کنید چراکه جیلی از استایل جدید برای طراحی فضای داخلی خودرو برداشت می شود. ضمن اینکه سیستم چندرسانه ای GKUI19 نیز برای اولین بار در جیلی آزکارا بکار رفته بود.

قبل از اینکه این بخش را به پایان برسانیم، باید یادآوری کنیم که دومین فیس لیفت جیلی بویو، در سال 2021 و نمونه مدل 2022 معرفی شد و ظاهر کاملا متفاوتی نسبت به فیس لیفت اولش دارد. در تصویر زیر، فیس لیفت 2022 جیلی بویو را مشاهده می کنید.

همچنین جیلی برای مدل 2023، نسل دوم جیلی بویو (اتاق FX11) را معرفی کرد. در این نسل، پلتفرم NL حذف شده و جیلی از پلتفرم جهانی CMA گرفته شده است. همچنین طراحی این نسل جدید، با وجود چراغ های باریک در قسمت جلو و جلوپنجره بزرگی که سرتاسر چهره خودرو را گرفته است، سبک مدرنی است که در میان اکثر خودروسازان چینی در سال 2023 فراگیر شده است. در تصویر زیر، مدل 2023 جیلی بویو را مشاهده می کنید.

حالا که با نسخه های مختلف جیلی بویو آشنا شدید، باید بگوییم که نسخه تولیدی جیلی آزکارا که توسط شرکت خودروسازی فردا موتور به کشور آمده است، در واقع همان فیس لیفت اول این خودروست که با مدل 2020 برای اولین بار به بازار چین معرفی شد.

^{*اطلاعات فوق از سایت خودرساز گردآوری شده است.}

جیلی آزکارا، در کلاس کراس اورهای جمع و جور (کامپکت) قرار دارد. بنابراین آنرا یک پله پایین تر از جیلی مونجارو وارداتی (MONJARO) و همچنین یک پله بالاتر از جیلی کول ری وارداتی (COOLRAY) بدانیم.

نسل جی اول آزکارا، با این بررسی با موتور 1.8 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر در بازارهای مختلف جهان، عرضه شده بود اما برای بازار ایران، شرکت خودروسازی فردا موتور، پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ 3 سیلندر را برای آن انتخاب کرده است.

این پیشرانه 3 سیلندر، که به صورت مشترک برای برخی از محصولات ولو و جیلی، طراحی و ساخته شده است، همان موتوری است که قبلا روی جیلی بین یو (BINYUE) نیز استفاده می شد. جالب تر اینکه جیلی از این موتور 3 سیلندر، فقط در فاصله سال های 2020 تا 2022 برای جیلی بویو استفاده کرده است و حتی در نسل دوم جیلی بویو، که با مدل 2023 معرفی شد، دیگر خبری از این موتور نیست.

^{*اطلاعات فوق از سایت خودرساز گردآوری شده است.}

با صرف نظر گیربکس 6 دنده دستی، جیلی برای موتور 3 سیلندر آزکارا، هم گیربکس خودکار (AT) را در نظر گرفته و هم گیربکس دوکلاچه اتوماتیک (DCT) را ساخته است ولی با این تفاوت که گیربکس اتومات، فقط نسخه تکدیفرانسیل جیلی آزکارا، قابل رویت است. نصب است و گیربکس دوکلاچه نیز فقط برای جیلی آزکارا دو دیفرانسیل، قابل سفارش است.

برای اطلاع از آخرین اخبار شرکت فردا موتور به همراه آخرین شرایط فروش جیلی در ایران، ثبت نام خودروهای جیلی وارداتی، شرایط پیش فروش جیلی و فروش نقدی جیلی، مقالات منتخب زیر را مطالعه کنید: