ستاره های فلیس جلمینی در خاک خانه

در یک مسیر نیمه مرطوب، مسابقه پشت ماشین ایمنی آغاز شد. روند کار واقعاً در دور سوم زمانی آغاز شد که مارک گیوت جلوتر از نیکلاس میلان به زمین نشست. دیوید پوژه با انتخاب لاستیک های بارانی خود را تحت فشار تعقیب کنندگان خود دید. آنتونی ژورادو اولین کسی بود که در واریانته آلتا با همان لاستیک از او سبقت گرفت قبل از اینکه فلیس جلمینی و یرزی اسپینکیویچ به دنبال او باشند. همچنین اقدامات زیادی در عقب تر در میدان وجود داشت، جایی که کریستین ریچیرینی (اسکورس) و لورنزو نیکولی (Progetto E20 Motorsport) از بهترین انتخاب خود برای سبقت گرفتن از Mathieu Lannepoudenx (مسابقه میلان) استفاده کردند.

از آنجایی که فلیس جلمینی در رقابت های کلیو کاپ اروپا شرکت نمی کند، نیکلاس میلان بار دیگر در ایتالیا پیش از مارک گیوت و کریستیان ریچارینی پیروز شد. این مرد فرانسوی عناوین خود را به امید دنیایی خوب انجام داد و برای جانشینی خود پیشتاز مسابقه شد، در حالی که رقبای او در شرط بندی روی لاستیک های بارانی و گرفتن پنالتی شکست بزرگی دادند.

خودروی ایمنی پس از تماس دامیانو پوکتی (PMA Motorsport) و Due (تیم اورگان) به مسیر بازگشت. در شروع مجدد، نیکلاس میلان برتری را از مارک گیوت گرفت. فلیس جلمینی نیز قبل از حمله به لیدر در توسا از فرانسوی سبقت گرفت. پس از یک تلاش ناموفق، این بازیکن ایتالیایی قبل از اینکه جام کلیو خود را در یک دریفت تماشایی به سمت آکو مینرالی قرار دهد، دروازه را پیدا کرد، که به نیکلاس میلان اجازه داد تا رهبری یک کوارتت پیشرو جمع و جورتر را به دست آورد، زیرا مارک گیلو با یرژی اسپینکیویچ در مسابقه می جنگید. خروجی ریوازا