ماهیندرا سال گذشته 5 کانسپت SUV الکتریکی را تحت برندهای فرعی XUV و BE به نمایش گذاشته بود. این شرکت 2 E-SUV – XUV.e8 و XUV.e9 – را با نام XUV عرضه خواهد کرد، در حالی که محدوده BE شامل BE.05، BE.07 و BE.09 خواهد بود. این SUV ها بر اساس معماری جدید اسکیت بورد INGLO ساخته خواهند شد. اولین SUV الکتریکی مبتنی بر پلت فرم Born-EV تا دسامبر 2024 در بازار ما عرضه خواهد شد، در حالی که BE.05 قرار است در سال 2025 عرضه شود.
ماهیندرا در حال آزمایش چندین SUV از جمله Thar 5 در، فیس لیفت XUV300 و Bolero Neo Plus است. علاوه بر این، این شرکت آزمایش XUV.e8 و XUV.e8 را آغاز کرده است خودروهای شاسی بلند الکتریکی BE.05 در جاده های هند پلت فرم مدولار جدید INGLO با گزینه های مختلف پیشرانه، فاصله بین دو محور، ابعاد مسیر و طرح های AWD و RWD سازگار است. XUV.e8 با نام مستعار XUV700 الکتریکی، طراحی و چیدمان صندلی‌ها را با همتای ICE خود به اشتراک می‌گذارد.
از نظر تناسبات، XUV.e8 4740 میلی متر طول، 1900 میلی متر عرض و 1760 میلی متر ارتفاع و فاصله بین دو محور 2762 میلی متر است. در مقایسه با XUV700، SUV الکتریکی 45 میلی‌متر بلندتر، 10 میلی‌متر عریض‌تر و 5 میلی‌متر بلندتر است و فاصله بین دو محور آن نیز 7 میلی‌متر بلندتر است. از طرف دیگر، BE.05 EV بالاتر از XUV400 در خط تولید ماهیندرا EV قرار خواهد گرفت. طول آن 4370 میلی متر، عرض 1900 میلی متر و ارتفاع 1635 میلی متر و فاصله بین دو محور 2775 میلی متر است. به لطف کف تخت و فاصله بین دو محور طولانی تر، خودروهای الکتریکی جدید احتمالا فضای بیشتری را در داخل کابین در مقایسه با خودروهای ICE ارائه می دهند.
هر دو خودروی شاسی بلند الکتریکی دارای یک طراحی بسته باتری مشترک بر اساس دو معماری سلولی Blade و Prismatic خواهند بود. ادعا می شود که سیستم مدیریت باتری برد بهبود یافته همراه با ایمنی و طول عمر را ارائه می دهد. ماهیندرا تایید کرده است که XUV.e8 و BE.05 e-SUV دارای بسته باتری حدود 60-80 کیلووات ساعت همراه با سیستم RWD و AWD خواهند بود. این پیشرانه احتمالاً قدرتی در محدوده 230 تا 350 اسب بخار ارائه می دهد.
