محصولات جدید ایران خودرو در سال 1403

آذر 1403: کیانوش پورمجیب، سیمرکار ساپکو، درباره پروژه های جدید گروه ایرانخودرو از جمله تولید انبوه ری و دناجوانان، به انطباق موتور EFP توربو بر تارا، توضیحاتی ارائه داد و گفت: پروژه تولید انبوه محصول فاخر ریرا که به عنوان افتخار ملی، اولین کراساوور است. صنعتی ایران خودرو است، در سال جاری آغاز شد و پیشبینی می شود در سال عرضه آن با تیراژ بالاترین.

وی افزود انتظار می رود پروژه انطباق موتور EFP توربو بر تارا با 53 درصد پیشرفت و پروژه تولید انبوه دنجوانان با 89 درصد پیشرفت تا پایان امسال نهایی می شوند.

مهر 103: علیمردان عظیمی، خودرو ایران، با اشاره به راهبرد و تحقیقات وزارت صمت در کاهش مصرف سوخت، توضیحاتی درباره برنامه ایرانخودرو در مقوله طراحی و تولید خودروهای هیبریدی و برقی ارائه و اظهار کرد: با توجه به این که خودرو هیبریدی نیاز به ایجاد دارد. زیرساخت وجود ندارد، در حال حاضر اولویت ایران خودرو طراحی و عرضه تارا هیبرید است، در حال حاضر در مرحله تکمیل طراحی و نمونه سازی پروژه تارا هیبرید هستیم. تا اوایل زمستان امسال، نمونه های اولیه این محصول به منظور کالیبراسیون در شرایط اقلیمی ایران، وارد جاده های ایران می شوند. وی افزود: با برنامه ریزی انجام شده، از ابتدای سال آینده، مراحل صنعتی سازی این محصول شروع و با طی شدن مراحل تجاری سازی، در پاییز سال آینده به بازار عرضه خواهد شد. بر اساس مدل های دقیق رایانه های، ۳۵ تا ۴۰ درصد کاهش مصرف سوخت بدون نیاز به هیچ گونه زیرساختی، در این خودرو انجام خواهد شد.

موتور ایران خودرو همچنین با اشاره به توانمندی های موجود این شرکت در حوزه تحقیقات موتور اظهار کرد: قدرتمندترین موتور تولید داخل یعنی EFP-TC توسط ایران خودرو عرضه و در محصولات ریرا و دنا جوانان و به دنبال آن بر روی تارا استفاده می شود. این موتور جدید و پرقدرت، علاوه بر افزایش شتابگیری، مصرف سوخت کم تری نسبت به نسخه قبلی یعنی EF7-TC خواهد داشت. انتظار می رود دنا و تارا رایانه ای به موتور EFP-TC تا آخر امسال به دست می رسد. به وی، ایران خودرو علاوه بر قدرت و شتاب، به مصرف سوخت نیز توجه ویژه ای دارد و در این زمینه نیز پروژه های گفته شده از جمله تولید موتور سه سیلندر را در دستور کار دارد. این موتور که در مصرف سوخت خودرو کاهش می یابد، به دنبال آن خواهد بود، با تکمیل و آزمایش، وارد مرحله صنعتی سازی می شود.

عظیمی در سایر برنامه های ایران خودرو در حوزه توسعه موتور، از توسعه و نصب موتور EF7-Turbo CNG گازسوز به عنوان اولین موتور پایه گازسوز توربوشارژ ساخت داخل بر محصول سورن خبر داد و گفت: با توجه به یکی از مشکلات اصلی موتورهای گازسوز، افت. توان و گشتاور و همچنین کم بودن پیمایش با یک مخزن گاز پر است، با توربو شدن، همه این مشکلات در این موتور مرتفع شده و حتی ممکن است محصولی مانند دنا که تا کنون نسخه گازسوز آن نیز به کار گرفته نشود.

وی همچنین از تولید انبوه رانا با گیربکس AMT6 از دی ماه امسال خبر داد و گفت: از مزایای این گیربکس است که ساختار آن، کاملاً مشابه گیربکس دستی است که به طور کامل در شرکت نیرومحرکه از زیرمجموعه های ایران خودروهای داخلی ساخته شده و با افزایش سیستم کلاچ گیری است. و تعویض دنده رباتیک، به یک گیربکس خودکار تبدیل می شود. مزیت اصلی آن قیمت کم تر تولید به واسطه داخلی سازی و در نتیجه کاهش ارزبری است.

عظیمی در ادامه افزود: محصول تارا جوانان با موتور پرقدرت EFP-TC نیز به مراحل نهایی توسعه و صحه گذاری رسیده و تا بهمن ماه امسال به تولید انبوه می رسد. این محصول با استفاده از موتور جدید که مشابه موتور ری را و دنا جوانان است، به یکی از پرقدرت ترین محصولات سدان ساخت داخل تبدیل می شود و می تواند برای خودروهای مشابه وارداتی باشد.

عظیمی همچنین عنوان کرد: ری بنزینی در آبان ماه به صورت انبوهی تولید خواهد شد و با شروع در آذرماه، تمامی طراحی های خواندنی ایجاد شده تا پایان سال تحویل مشتریان خواهند شد. با تولید این محصول ایرانخودرو توان رقابت با خودروهای خارجی را دارد و این محصول را با کیفیت و به روز، جایگاه مناسبی در بازار خودروهای کراس اوور به دست خواهد آورد.

مرداد 1403: علیمردان عظیمی، شرکت ایران خودرو، در حاشیه مجمع عمومی عادی سالیانه این شرکت که در تیرماه 1403 برگزار شد، با اشاره به پروژه های توسعه محصول در ایران خودرو، عنوان کرد: در حال حاضر تولید محصولات زیان ده ایران تولید می شود. خودرو هایما 8S نیز به محصولات سبد مونتاژی ایران خودرو اضافه شده است.

در سبد محصولات داخلی، خودرو ریرا و پژو 207 صندوق دار در نیمه دوم سال 1403 عرضه خواهد شد. هم چنین تارا توربو اتوماتیک و سورن توربوگازسوز در تولیدات سال 1403 قرار دارد که می تواند در زمینه حمل و نقل مورد استفاده قرار گیرد.

. بررسی خودرو ریرا بنزینی
. بررسی خودرو تارا توربو
. بررسی خودرو سورن پلاس توربو گازسوز

عظیمی با بیان این که همه شرکت های دنیا به سمت برق و هیبرید پیش می روند و ما نیز باید در این مسیر حرکت کنیم، اظهار کرد: در نیمه اول سال 1404 نیز خودروهای ریرا برقی و تارا هیبرید به تولید خواهند رسید.

. بررسی خودرو ریرا برقی
. بررسی خودرو تارا هیبرید

وی با اشاره به هدفی که برای مدیریت سود و زیان باید اتخاذ شود، اظهار کرد: با توجه به این که فروش خودرو در سامانه یکپارچه محصولات ساخته شده است، افزایش تیراژ سوددهی باید در دستور کار تولید و تیراژ محصولاتی که زیانده هستند، کاهش یابند. شود.

شرکت ایران خودرو با اشاره به برنامه های آتی ایران خودرو، بیان کرد: اولین اقدام، پیش بینی اصلاح قیمت هاست. برای تحقق این امر، گزارشنامه ای را در تاریخ بیست و سوم آبان ماه سال ۱۴۰۲ برای شورای عالی انتخابات ارسال کرد که در این زمینه تصمیم گرفت. پس از آن نیز دادخواستی را در دیوان عدالت اداری برای ابطال تصویب کرد که خودرو را انحصاری قرار داد، ثبت شد، این موارد حقوقی را که انجام شد، ثبت کرد.

وی با اشاره به فروش و عرضه شرکت های موازی و زیان ده، گفت: سه بار سهام بانک پارسیان را برای فروش گذاشته ایم تا بتوانیم از منابع آن برای شرکت استفاده کنیم. هم چنین اموال را برای پرداخت عمومی از طریق مزایده ارزیابی کرده ایم. ۱۹ شرکت را بورسی کرده و ۴۱ شرکت را برای واگذاری و سه مورد را می دهد. ۲۲ شرکت را برای ادغام در نظر گرفته شده که ۱۰ مورد آن انجام شده است. موارد ذکر شده است که طی یک سال گذشته گرفته شده است.

وی با اشاره به برنامه خروج از ماده ۱۴۱قانون تجارت، عنوان کرد: این مورد به شدت پی گیری می شود که نتیجه نیز خواهد بود و مجوز ارزیابی دارایی های صادر شده و کمیته های فنی آن را تایید و تصدیق کرده اند. از دفتر معاونت ریاست جمهوری این نامه به ما ابلاغ می شود و سران قوا می خواهد تا این ارزیابی صورت گیرد. امید است تا پیش از پایان دولت سیزدهم این موضوع در شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا مطرح و عملیاتی شود.