معرفی دنزا Z9 مدل 2025

بدنه دنزا Z9 در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین ارتفاعات به ترتیب 5.22 (5.235)، 1.99، 1.5 و 3.125 متر اعلام شده، که فقط در طول و ارتفاع کمی از Z9 GT بزرگتر است.

به واسطه فرم خمیده انتهای بدنه، دنزا Z9 را می توانم یک فست بک دانستم. در این خودرو از باله عقب خبری نیست و به جای دوربینهای جانبی می توان آینه های عادی را سفارش داد. بدنه این خودرو بر رینگهای 20 یا 21 اینچ استوار می شود.

مانند Z9 GT، در کابین دنزا Z9 با دو صفحه نمایش 13.2 اینچ برای راننده و سرنشین، صفحه لمسی 17.3 اینچ، نمایشگرهای مربوط به دوربین های جانبی (سفارشی)، دسته دنده کریستالی، نمایشگر واقعیت مجازی 50 اینچ و شیشه سقفی دو قسمتی از ماشین های جانبی هستند. این که در دنزا Z9، فضای بیشتری برای سرنشینان تفاوت در عقب وجود دارد. کلیه صندلی های این خودرو به گرمکن، تهویه، استفاده از پایور و زیرپایی برقی مجهز شده است، وسایلی که می توانند در زیر خودروها قرار گیرند. علاوه بر محفظه خنک کننده بین های جلو و عقب، صندوق عقب نیز 37 فضای صندلی ارائه می دهد.

دنزا Z9 در تیپ کامل به نمایشگر 12.8 اینچ برای سرنشینان عقب و سیستم صوتی Devialet با 26 بلندگو مجهز شده است. مجموعه سامانه های دستیار رانندگی به همراه حسگر لیدار در سپر جلو هم به صورت استاندارد ارائه می شود.

دنزا Z9 در نسخه برقی به سه موتور مجهز است. یکی از آن ها با 313 اسب بخار قدرت روی شخصیت جلو و دوتای دیگر هرکدام با 326 اسب بخار قدرت در محور جلو قرار دارند. مجموع خروجی این سامانه به 965 اسب بخار قدرت و 1150 نیوتن متر گشتاور می رسد. دنزا Z9 برقی می تواند دارای ظرفیت 3.4 به صد کیلومتر برساعت دست باشد. حداکثر سرعت این خودرو هم 240 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

مجموعه باتری 100 کیلووات ساعت، برد حرکتی 630 کیلومتر (برمبنای CLTC) را برای این خودروی 2895 حملی می کند.

نسخه هيبريد دنزا Z9 برمبناي پلتفرم e3 شکل گرفته و به پيشرانه 4 سيلندر 2 سيلندر پلي توربوشارژ (با 207 اسب بخار قدرت) و سه موتور برقي مجهز شده است. یک پیشرانه 200 کیلووات (272 اسب بخار) روی محور جلو و دو پیشرانه 220 کیلووات (299 اسب بخار) روی هریک از چرخ های عقب قرار دارد. مجموع خروجی این سامانه یعنی 870 اسب بخار قدرت و 1035 نیوتن متر گشتاور به گیربکس CVT منتقل می شود.

شتاب صفر تا صد و سرعت این مدل به ترتیب 3.6 ثانیه و 230 کیلومتر برساعت اعلام شده است. با توجه به ظرفیت 38.5 کیلووات ساعت باتری، برد حرکتی برقی و هیبرید به ترتیب 201 و 1101 کیلومتر (برمبنای CLTC) خواهد بود. وزن این مدل هم 2780 اعلام شده است.

سیستم تعلیق دنزا Z9 در حالت استاندارد به صورت دوبل جناغی جلو و چند اتصالی عقب با کمک فنرهای تطبیق پذیر و قابلیت فرمان پذیری تمام چرخ ها طراحی شده است. در تیپ کامل، تعلیق با قابلیت تغییر ارتفاع هم اضافه می شود.

دنزا Z9 در دو نسخه برقی و پلاگین-هیبرید با قیمت پایه به ترتیب 354,800 و 334,800 یوان (49 هزار و 46 هزار دلار) در چین به فروش می رسد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}