معرفی لندیان E5 پلاس | bama.ir

عکس های رسمی لندیان E5 پلاس به رنگ سبز تیره است. ظاهر جلویی آن با نسخه معمولی متفاوت بوده و به جای گریل، کاملا بسته شده است. ورودی هوا در سپر جلویی، موتور را خنک نگه میدارد. اما چراغ ها مشابه نسخه قبلی هستند. یک نوار LED چراغهای جلو را به هم متصل کرده است.

نمای جلویی لندیان E5 پلاس، کاملا مشابه Aito M7 است. در واقع هر دو این خودروها مربوط به شرکت سرس است. همچنین هر دو آن ها فنگون ساخته شده اند. دستگیره های در نسخه پلاس لندیان E5 از نوع معمولی است.

نمای پشتی این خودرو از یک واحد چراغ متصله، سپر عقب متوسط \u200b\u200bو سقف اسپویلر کوچک تشکیل شده است.

این کراس اور برابر 4760/1865/1710 میلی متر با فاصله کانونی 2785 میلی متر است. مشتریان می توانند رینگ های 17،18 و یا 19 اینچی را انتخاب کنند.

در کابین این خودرو، صفحه کیلومتر دیجیتال کوچک و نمایشگر مرکزی نصب شده است. پدال شیفتر نیز وجود دارد. در بخش میانی خودرو نیز دو جالیوانی و دو شارژر وایرلس نصب شده است. این محصول یک کراس اور 7 نفره با چیدمان 2+3+2 است.

مهم ترین تفاوت لندیان E5 و E5 پلاس، در پیشرانه است. نسخه معمولی از سیستم DM بی واییدی بهره مند است، اما نسخه پلاس سیستم پلاگین هیبرید سرس تجهیز شده است.

نسخه هیبریدی از یک پیشرانه 1.5 لیتری طبیعی طبیعی H15R با قدرت 94 اسب بخار تشکیل شده است. همچنین یک موتور برقی 215 اسب بخاری نیز وجود دارد، که با باتری 18.4 کیلووات ساعتی همراه است. این حالت در حالت تمام برقی تا 90 کیلومتر طی می کند. شایعه شده است که ترکیبی آن به 1300 کیلومتر میرسد.

لندیان E5 پلاس پلاگین هیبرید ماه سپتامبر وارد بازار می شود. البته هنوز بازه قیمتی آن مشخص نیست؛ اما انتظار می رود که قیمت کم تری نسبت به نسخه معمولی داشته باشد؛ زیرا از سیستم داخلی سرس استفاده می کند.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}