بروزرسانی: 31 اردیبهشت 1404
Megane E-TECH Electric کاملاً جدید: کاوش در قلب نوآوری
مارک ایوتوت، کارشناس معماری پلت فرم در بخش مهندسی رنو
آنچه که نوآوری به ارمغان می آورد
این سیستم از مهره ها و پیچ و مهره ها برای بستن دو آرماتور پانل به چهار پایه متصل کننده واحد گرمایش و تهویه مطبوع استفاده می کند.
جابجایی واحد گرمایش و تهویه مطبوع زیر کاپوت چندین مزیت دارد:
- فضای بیشتر در قسمت مرکزی (نزدیک به ۷ لیتر) برای ساخت محفظه های ذخیره سازی و شارژر بی سیم برای گوشی های هوشمند، که به راحتی و راحتی کاربر می افزاید.
- داشبورد باریک تر و صفحه نمایش های بزرگ ادغام شده و با طراحی داخلی مدرن ترکیب شده اند تا رفاه راننده و سرنشینان را افزایش دهند.
یک فرآیند کاملاً جدید
منبع
در پایان، این راه حل هوشمندانه، بخش طراحی را قادر ساخت تا خلاقیت خود را آشکار کند.
برای کسب اطلاعات بیشتر
ما تصمیم گرفتیم برخی از اجزای واحد گرمایش و تهویه مطبوع را به منطقه ای که معمولاً موتور و قطعات مربوط به آن می رود منتقل کنیم. ما موفق شدیم این کار را انجام دهیم زیرا موتورهای الکتریکی بسیار کوچکتر از موتورهای احتراقی هستند. اما این بیشتر به لطف خلاقیت مهندسان رنو بود که یک سیستم بست اختراع شده را برای تحقق آن اختراع کردند.
 استیونز لورون |  ماکس لامار |
مهندسان رنو ایده ای را مطرح کردند: جابجایی واحد گرمایش و تهویه مطبوع حجیم که فضای زیادی را در محفظه سرنشین اشغال می کند، به محفظه موتور مگان E-TECH Electric، تا حد امکان نزدیک به محور جلوی این خودرو. کشش
مرجع ثبت اختراع:
- سیستم بست برای واحد گرمایش و تهویه مطبوع در محفظه موتور الکتریکی:
پتنت PJ17 5256 - مخترعان: استیونز لورون، مکس لامار.